Page 33 – Renouvelle

Bruxelles : nouveaux taux d’octroi pour les certificats verts

21 octobre 2025

Ces taux déterminent le nombre de certificats verts attribués aux propriétaires d’installations pendant 10 ans. Ces certificats ont une valeur économique de minimum 65 € (correspondant à la garantie de rachat par ELIA) et permettent généralement un retour sur investissement d’environ 7 ans. Brugel, le régulateur du marché de l’électricité et du gaz en Région de Bruxelles-Capitale, propose une première modification des taux appliqués pour l’année en cours au Ministre de l’Énergie, qui décide ensuite des ajustements à appliquer pour l’année suivante. La proposition de Brugel est le fruit d’une analyse méthodologique utilisant entre autres ; Elle est également réalisée pour des installations moins représentatives comme le BIPV (photovoltaïque intégré à l’architecture du bâtiment). Son objectif est de s’assurer que le système de soutien reste équilibré : ni trop généreux (avec des temps de retour sur investissement bien inférieurs à 7 ans), ni insuffisant (auquel cas un ajustement à la hausse peut être envisagé). Suite à cette analyse, le Ministre a décidé de réduire les taux d’octroi pour les catégories de puissance B et C par rapport à l’année en cours, et de supprimer le soutien pour les installations de puissance supérieure à 100 kWc. Cette mesure reflète une baisse significative des coûts d’investissement pour les catégories concernées au cours de l’année 2025 (à l’exception des installations de plus de 100 kWc, dont le coût est resté inchangé). Elle tient également compte d’une meilleure rentabilité de l’autoconsommation, liée à la hausse récente des prix de l’électricité sur les factures des Bruxellois, ainsi qu’à une réévaluation du taux d’autoconsommation pour les grandes installations (>10 kWc), passé de 43 % à 69 %. Cette adaptation des taux d’octroi n’entrera en vigueur qu’à partir du 1er avril 2026. Cela permettra aux Bruxellois et Bruxelloises, en … Continue reading "Bruxelles : nouveaux taux d’octroi pour les certificats verts"

Surtarifs fournisseurs : un frein au partage d’énergie ?

27 octobre 2025

La surtarification des fournisseurs est un ensemble de frais supplémentaires facturés aux clients résidentiels qui pratiquent une activité dite “décentralisée” comme l’autoproduction d’énergie solaire ou le partage d’électricité. Ces frais se justifient comme étant une conséquence de l’impact financier que ces activités ont sur les fournisseurs comme l’ajout d’une nouvelle charge administrative qui recouvre, entre autres, le traitement manuel des données du partage, l’équilibrage, etc. Mais ça n’est pas tout, les prosumers wallons bénéficiant encore du système de compensation jusqu’en 2030 doivent aussi payer des surtarifs. Cela s’explique par le fait que, grâce à la compensation, ces prosumers reçoivent pour chaque kWh injecté sur le réseau, le même prix que celui qu’ils paient pour consommer, alors qu’en dehors de ce système, l’électricité injectée est rachetée à un tarif bien plus bas. Attention, le surcoût lié à ce système ne se cumule pas avec celui lié à un partage d’énergie. Bien que légitimes, ces surtarifs se multiplient et pourraient poser un problème à plusieurs égards à commencer par un découragement des potentiels intéressés par une activité de partage d’énergie, en la rendant moins profitable pour le consommateur. Cela sans compter que d’autres pratiques pourraient être aussi concernées comme les services de flexibilité offerts au réseau par un client raccordé au réseau basse tension. Ces surtarifs n’apparaissant pas toujours dans les prix indiqués des comparateurs d’énergie, ils rendent les offres des fournisseurs de plus en plus illisibles. La comparaison n’est donc pas tout à fait complète. Plus problématique encore, le régulateur (ici la CREG) n’a pas de moyen d’action pour les réguler ou d’intervenir en cas d’abus, étant donné que les surtarifs se retrouvent dans la partie dite « libéralisée » de la facture. Résultat ? Ils peuvent varier très fort d’un fournisseur à l’autre, … Continue reading "Surtarifs fournisseurs : un frein au partage d’énergie ?"

Énergies renouvelables : la capacité mondiale va doubler d’ici 2030

30 octobre 2025

De cette croissance, le solaire en représentera 80%. Rien d’étonnant puisqu’on le sait déjà maintenant, le déploiement du photovoltaïque a fortement accéléré ces dernières années. Les prévisions ne font donc que confirmer la tendance et c’est tant mieux pour la transition énergétique. 80%, c’est aussi le taux de pays à travers le monde dont la capacité de production d’énergie renouvelable devrait bien plus s’accélérer entre 2025 et 2030 par rapport au rythme observé des 5 dernières années. Dans le détail, même si l’avenir peut compter sur une évolution positive pour la production renouvelable, toutes les énergies ne seront pas logées à la même enseigne. Pour ce qui est du solaire, par exemple, on sait que sa capacité de production devrait plus que doubler au cours des 5 prochaines années et rester en tête de file. Cela s’explique par des coûts plus faibles, l’accélération des autorisations mais aussi une acceptation sociale plus large de cette technologie. Autant d’éléments dont les projets éoliens ne profiteront malheureusement pas mais leur capacité devrait malgré tout doubler et atteindre 2000 GW. L’hydroélectricité devrait représenter quant à elle 3% du total de la nouvelle capacité globale, et notamment grâce à une croissance plus importante des centrales de stockage par pompage. La géothermie atteindrait, d’ici 2030, un niveau sans précédent triplant la hausse de 2024. Cependant, il faut souligner que ces estimations ont été revues à la baisse de 5% par rapport à celles projetées, l’année passée. Pour les États-Unis elles ont été réduites de moitié reflétant les nombreux changements de politiques anti-renouvelables, tandis que la Chine continue de représenter 60% de l’augmentation globale et est en voie d’atteindre ses objectifs de 2035…5 ans avant échéance, et ce malgré diminution des estimations également. La situation semble plus … Continue reading "Énergies renouvelables : la capacité mondiale va doubler d’ici 2030"

Petites installations solaires : pas de certificats verts sans RESCert

3 novembre 2025

Il y a quelques jours, nous vous faisions part de la mise à jour des taux d’octroi des certificats verts pour toute nouvelle installation photovoltaïque. C’est aujourd’hui une autre nouveauté, applicable dès le 1er janvier 2026, que nous vous partageons à savoir l’obligation d’obtenir un certificat RESCert PV pour les nouvelles installations d’une puissance maximale de 5kWc pour pouvoir bénéficier du système des certificats verts. Ce certificat RESCert devra être délivré par un installateur certifié. Dans le cas contraire, il sera impossible de bénéficier du mécanisme de certificats verts pour lesdites petites installations et bon à savoir : BRUGEL contrôlera de toute façon cet aspect lors de la demande d’obtention des certificats verts. Il existe une liste d’installateurs certifiés que vous pouvez trouver sur ce lien. Une cinquantaine d’installateurs RESCert existent déjà en Région de Bruxelles-Capitale mais, bien sûr, l’installation peut tout à fait être réalisée par un installateur d’une autre région. Cependant, une installation faite par un installateur non certifié RESCert pourrait tout de même donner droit aux certificats verts, à condition de prouver que le contrat ou le début des travaux a eu lieu avant l’entrée en vigueur de la nouvelle règle. Cette preuve devra être fournie via un devis ou une facture (d’acompte ou finale) daté(e) de 2025.

les véhicules électriques deviennent-ils moins chers à l'usage à cause de la recharge ?

Les véhicules électriques : moins chers à l’usage au final ?

4 novembre 2025

En effet, même si leur part du parc automobile ne représentait encore que 6.4% au 1er août 2025, leur nombre a bondi de 55.4% de 2024 à 2025 et, pour la première fois en Belgique, le « carburant » électrique est le premier choix pour les nouveaux véhicules, en 2025 (devant l’essence, puis l’hybride et enfin le diesel). On entend souvent qu’un véhicule électrique permet d’associer le confort de la charge à domicile (par opposition au passage à la pompe à essence) à un prix au kilomètre moins élevé qu’un véhicule thermique. Mais l’argument du prix est-il toujours vrai quand on ne dispose pas de garage ou d’allée pour recharger à la maison, ou de borne de recharge à prix avantageux au bureau ? Analyse Une étude de coûts peut être réalisée en comparant plusieurs scénarios : un véhicule électrique bénéficiant de la recharge à domicile, un véhicule électrique rechargé via des bornes publiques, et un véhicule à essence classique. Le premier véhicule considéré sera la Renault Zoé, représentative d’une voiture citadine abordable, et dont la comparaison avec son équivalent thermique (Renault Clio) est aisée. Les véhicules plus imposants et couteux, fort poussés par l’industrie automobile, seront également étudiés via le couple BMW iX3 (100% électrique) et BMW X3 M50 (essence et « hybride léger »). Deux profils de conduite seront analysés. Premièrement, un profil à kilométrage élevé, qui réalise 5 jours par semaine un trajet domicile-travail de 40 km et 200 km chaque weekend, pour un total de 20.800 km par an. Deuxièmement, un profil à kilométrage plus faible, ne réalisant le trajet domicile-travail que 2 fois par semaine en voiture, et parcourant 50 km chaque weekend, pour un total de 6760 km par an. Charge rapide ? Même pour un profil à kilométrage élevé, la … Continue reading "Les véhicules électriques : moins chers à l’usage au final ?"

Précarité énergétique : un ménage belge sur cinq y est confronté

5 novembre 2025

La précarité énergétique se définit par un accès restreint à l’énergie, se traduisant par une difficulté à répondre aux besoins basiques en la matière : chauffage du logement, eau chaude, éclairage, fonctionnement d’appareils électroménagers, etc. Et ce sont des chiffres officiels plus qu’interpelant que le SPF Economie nous partage à travers trois indicateurs principaux. Pour le premier, il s’agit du risque de précarité énergétique mesurée qui met en évidence la part trop importante des revenus de certains ménages consacrée aux factures d’énergie. L’année passée, 14,8% de ces derniers étaient y avaient été exposés. Un autre indicateur est celui du risque de précarité énergétique cachée, autrement dit, il s’agit d’un indicateur qui met en lumière les foyers qui pourraient être obligés de diminuer leur consommation d’énergie au-dessous de leurs besoins fondamentaux. En 2024, ils représentaient 2,6%. Le troisième et dernier indicateur est celui de la précarité énergétique ressentie qui prend en compte les ménages déclarant ne pas être en mesure de chauffer correctement leur logement. 4,1% de foyers avaient répondu dans ce sens lors de l’enquête SILC, évaluant les risques de pauvreté. En additionnant lesdits indicateurs, le constat est sans appel : un ménage sur cinq a déjà été confronté à une de ces problématiques. Une analyse qui continue de malheureusement démontrer que nous ne sommes pas tous égaux concernant l’accès à l’énergie. Encore plus lorsque on vit dans un logement de « mauvaise qualité » comme le souligne le SPF Economie. Les chiffres complets du SPF Economie sont disponibles sur ce lien.

De l’hydrogène vert grâce au solaire : ça se passe en Belgique !

6 novembre 2025

Solhyd, Nippon Gases, Ether Energy et SunBuild ont décidé de joindre leurs forces et de signer un accord pour le lancement du tout premier projet commercial de parc solaire à hydrogène vert au monde. Celui-ci sera situé à Namur. Chacun jouera un rôle bien déterminé : l’exploitation du projet sera gérée par Ether Energy, SunBuild se chargera de la conception et de la construction de l’infrastructure solaire en y incluant le stockage par batterie, et Nippon Gases prendra en charge le traitement de l’hydrogène produit, du stockage à sa distribution. Il ne manque plus que les modules capables de transformer la lumière du soleil en hydrogène vert. Et c’est Solhyd qui fournira la technologie nécessaire. Cette dernière, récompensée par un World Hydrogen Award, génère donc de l’hydrogène à partir de la lumière mais aussi de l’humidité dans l’air, le tout sans avoir recours à de l’eau liquide, à une forte dépendance au réseau ou encore à des métaux rares. L’installation de 50 kW, qui devrait être mise en service en 2026, fonctionnera pendant au moins cinq ans et sera suivie d’un projet de 2 MW en 2028. Ce parc solaire à hydrogène est donc une nouvelle étape importante pour la transition énergétique car appliquée à grande échelle cette innovation belge permettra de réduire les coûts de production de l’hydrogène vert en utilisant l’énergie du soleil. Source image d’en-tête : Solhyd

Électricité en Pologne : la décarbonation a commencé

12 novembre 2025

La Pologne utilise encore beaucoup de charbon pour produire son électricité, à savoir 54% en 2024, ce qui fait d’elle le mix électrique les plus carboné de l’Union Européenne avec 702 gCO2/kWh en 2024. Mais le pays développe des alternatives issues du solaire, de l’éolien et du nucléaire. Elle dispose de la plus grande centrale thermique d’Europe (la centrale à charbon de Bełchatów), d’une capacité de 5400 MW (soit la puissance de 5 réacteurs nucléaires) et produisant, à elle seule, environ 15 à 20% de l’électricité du pays. Elle utilise du lignite, aussi appelé charbon brun, qui figure parmi les types de charbon aux émissions carbones les plus importantes. Mais la Pologne a bel et bien amorcé sa transition énergétique depuis un certain nombre d’années. Les premiers résultats sont visibles : en 2000, le charbon représentait 95% de l’électricité nationale, en 2015 cette proportion baissait jusqu’à 80% et en 2024 jusqu’à 54%. Ce déclin est remplacé par des énergies renouvelables, principalement éolien et solaire (24% en 2024 contre 7% en 2015), mais également par de nouvelles capacités de centrales à gaz (12% en 2024 contre 4% en 2015). Le photovoltaïque y opère une croissance fulgurante depuis 2020, mais fait de plus en plus face à des problèmes de capacité du réseau électrique. Les gestionnaires de réseau de distribution sont préoccupés car les infrastructures ne sont suffisamment dimensionnées que pour poursuivre le rythme d’installation actuel. Les autorisations de nouvelles connexions commencent à se faire plus rares. D’autre part, la stratégie énergétique polonaise prévoit 8 à 11 GW d’éolien offshore d’ici à 2024, avec notamment la construction du parc Baltic Power. À noter également que la Pologne devrait inaugurer sa première centrale nucléaire d’ici 2033. Celle-ci sera composée de 3 tranches, … Continue reading "Électricité en Pologne : la décarbonation a commencé "

2030 : pétrole et charbon dépassés par les énergies renouvelables

12 novembre 2025

À travers trois scénarios, l’AIE nous partage ses prévisions concernant l’avenir de l’énergie mondiale, et gâchons tout de suite une bonne surprise : ça va bien se passer pour les énergies renouvelables d’ici 2030. Surprise qui n’en n’est plus vraiment une en réalité comme nous avons pu le constater tout au long de cette année via plusieurs de nos articles. Évidemment, ces trois scénarios se déroulent selon différents cas de figure : le premier se base les politiques déjà appliquées, le deuxième les ambitions actuelles des pays et le troisième y inclue les mesures à adopter dans l’objectif d’atteindre la neutralité carbone en 2050. Globalement, il faudra s’attendre à une importante hausse de la demande en électricité, conséquence de l’augmentation des besoins en climatiseurs de certains pays mais aussi de ceux générés par les data centers ou encore ceux pour le déploiement de la mobilité électrique, sans oublier l’intelligence artificielle. Les énergies renouvelables, qui attestent de records d’installation de nouvelle capacité année après année, devraient poursuivre leur croissance, plus rapide que toute autre source d’énergie, peu importe le scénario en action. Et cela y compris dans le cas où les objectifs en matière de climat reculeraient comme aux États-Unis qui, d’ici 2035, devraient connaître une baisse de 35% dans les ajouts de nouvelle capacité prévus dans le rapport l’année passée. Pour la Chine, il s’agira de tout le contraire puisqu’elle devrait représenter 40 à 60% de la nouvelle capacité mondiale. Mais attention, tout cela reste des scénarios et il ne faudra pas relâcher la vigilance et les efforts à appliquer dans la vie réelle car nous ne sommes pas encore au point de tripler ces capacités d’ici 2030, comme il avait été alors décidé à la COP28. Actuellement, nous serions plutôt autour … Continue reading "2030 : pétrole et charbon dépassés par les énergies renouvelables"

Véhicule électrique et photovoltaïque : des économies à domicile

13 novembre 2025

Récemment nous avons observé que le coût au kilomètre d’un véhicule électrique est inférieur à celui d’un équivalent thermique, et cela même lorsque le véhicule est chargé dans des bornes publiques. Qu’en est-il lorsqu’on recharge notre véhicule électrique à domicile quand on dispose de panneaux photovoltaïques sur le toit de l’habitation ? Dans ces conditions, la recharge en heures solaires augmente considérablement son autoconsommation. Elle valorise l’électricité des panneaux au prix d’achat de l’électricité au lieu du prix de revente de l’injection, bien plus modeste. Modes de recharge existants Deux manières de recharger un véhicule électrique chez soi sont possibles. La première, la plus simple, est l’utilisation d’une prise domestique classique. La puissance de charge est de 2,3kW, soit la puissance équivalente à un four. Une charge complète dure entre 10 et 24 heures selon la taille de la batterie. Dans ce cas de figure, aucune communication n’est réalisée entre le dispositif de charge et l’installation photovoltaïque. L’autre option est l’installation d’une borne de recharge domestique, qui permet deux changements significatifs. D’abord, la puissance maximale de charge peut monter à 7.4kW ou 11kW en fonction de l’installation électrique. Ensuite, la borne peut être mise en communication avec l’onduleur afin de charger la voiture uniquement avec l’excédent d’énergie solaire autoproduite disponible. Ce dernier est alors utilisé pour charger la voiture au lieu d’être réinjecté sur le réseau à un faible prix de vente. Cependant, ce mécanisme n’est possible que si la puissance excédentaire disponible est supérieure à 1,4kW. Stratégie de recharge Dans le cas d’une prise classique, la charge est enclenchée au retour d’un trajet uniquement si la batterie est chargée en dessous d’un seuil de confort désiré et qu’un trajet est prévu le lendemain. Si aucun trajet n’est prévu le lendemain, … Continue reading "Véhicule électrique et photovoltaïque : des économies à domicile"