Le coût au kilomètre d’un véhicule électrique reste avantageux, même avec la recharge sur bornes publiques. Mais que se passe-t-il quand on recharge à domicile avec des panneaux photovoltaïques ?

En Europe, le mix électrique de la Pologne est souvent pointé du doigt en raison de sa forte intensité carbone. En 2020, le pays a conclu un accord entre le gouvernement et les syndicats pour sortir du charbon en 2049.

Et c'est une première mondiale ! Quatre entreprises du secteur de l'énergie regroupent leur expertise pour la production d'hydrogène vert via une technologie intégrée à un parc solaire.

En 2024, 19,7% de foyers belges ont été confrontés à un risque d'accès insuffisant à l'énergie. D’autres continuent de devoir souvent dédier une grande partie de leurs revenus aux factures d'énergie.

Les véhicules électriques se démocratisent progressivement, et en Europe c’est particulièrement le cas pour la Belgique.

Il faudra désormais faire certifier toute nouvelle installation photovoltaïque d’une puissance maximale de 5 kWc pour bénéficier de certificats verts.

L’Agence internationale de l’énergie estime que la capacité renouvelable devrait doubler d’ici 2030 et augmenter de 4600 GW, selon son dernier rapport sur l’état des énergies renouvelables dans le monde.

Dans le cadre du partage d’énergie, des frais supplémentaires sont appliqués par certains fournisseurs en Wallonie et en Flandre. De quoi refroidir les citoyens intéressés par ce système ?