L’engouement industriel et politique pour l’hydrogène vert est une bonne nouvelle. Ce vecteur énergétique est en effet essentiel pour stocker l’électricité renouvelable et décarboner l’industrie. Mais son usage s’avère moins pertinent dans le transport et à bannir pour le chauffage des bâtiments.

Un ménage belge sur cinq se trouve en précarité énergétique. Pour améliorer cette situation, de nombreux acteurs agissent sur des outils d’inclusion sociale. Voici quelques pistes inspirantes pour les plans de relance économique.

Selon la Banque mondiale, la production de minéraux pourrait augmenter de près de 500 % d'ici à 2050, pour répondre à la demande de technologies propres. Or l’extraction minière s’avère souvent polluante ou en infraction des droits humains. Comment concilier les enjeux climatiques et sociétaux ?

Le Gouvernement wallon a approuvé le projet-pilote Hayrport. Une production locale d’hydrogène vert permettra de faire rouler les engins de l’aéroport et de tester une mobilité “zéro carbone”.

En dépit de la pandémie de COVID-19, plus de 260 GW de capacités supplémentaires ont été mis en place à travers le monde en 2020 et leur croissance a bondi de 50 %, selon les statistiques de l'IRENA.

Test-Achat alerte les ménages sur une pratique douteuse : certaines entreprises proposent une offre combinant panneaux solaires et pompe à chaleur ou chauffe-eau thermodynamique, à crédit, pour un prix global exorbitant. A éviter absolument !

Chaque année, les bateaux transportent 40 millions de tonnes de marchandises en Wallonie. Cela représente 2 millions de camions en moins sur nos routes ! Le Gouvernement wallon veut développer ce transport plus durable.