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Pour la première fois, l’énergie solaire est devenue la principale contributrice à la croissance énergétique mondiale, devant les sources fossiles.

La Belgique a franchi un cap symbolique cette semaine : plus d’un demi‑million de voitures 100 % électriques circulent désormais dans le pays, un volume multiplié par cinq en l’espace de trois ans.

Pour profiter au maximum de l’énergie produite par des sources renouvelables, le déploiement de parcs de batterie de stockage à grande échelle semble devenir une nécessité.

L’Union européenne semble désormais prendre conscience du danger que ces derniers représentent pour ses infrastructures énergétiques et son réseau électrique.

Et si chaque fois que vous tiriez la chasse d'eau, vous contribuiez à chauffer l'appartement de votre voisin ?

C’est ce qui ressort d’un sondage d’EDORA mené en janvier 2026 et réalisé afin de d’évaluer l’avis que se font les wallons des énergies renouvelables.

Un constructeur chinois a fait beaucoup de bruit dans les médias en dévoilant un système permettant de charger une batterie de véhicule électrique presque entièrement en moins de 10 minutes.

Le conte de fées promis à la participation citoyenne par la zone Princesse Elisabeth ne se réalisera pas. Les enchères de concession pour son premier parc éolien offshore écartant désormais l'obligation.

Selon des chiffres partagés par SolarPower Europe, l’Union européenne a économisé, quotidiennement, 111,7 millions d’euros pendant les 17 premiers jours du conflit au Moyen Orient.

À Bruxelles, le délai de retrait d’un membre d’une communauté d’énergie est désormais réduit à 24 heures.

L’Europe risque de freiner sa transition énergétique : 120 GW de projets renouvelables pourraient rester bloqués faute de réseaux adaptés.

Un forage y a révélé un gisement d’hydrogène naturel potentiellement parmi les plus vastes au monde.