{"id":14205,"date":"2019-11-04T14:59:00","date_gmt":"2019-11-04T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.renouvelle.be\/?p=14205"},"modified":"2024-11-20T15:04:05","modified_gmt":"2024-11-20T14:04:05","slug":"des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/","title":{"rendered":"Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge"},"content":{"rendered":"\n

Les batteries qui \u00e9quipent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques perdent en performance au fur et \u00e0 mesure de leur utilisation, en particulier lorsqu\u2019on les recharge en vitesse rapide. Les constructeurs automobiles estiment que, lorsqu\u2019elles atteignent 2\/3 de leur capacit\u00e9, les batteries doivent \u00eatre remplac\u00e9es car elles n\u2019assurent plus une autonomie optimum pour le v\u00e9hicule \u00e9lectrique (mais un automobiliste qui effectue de petits d\u00e9placements pourrait s\u2019en contenter).<\/p>\n\n\n\n

Que faire d\u00e8s lors de ces batteries usag\u00e9es ? D\u2019autant plus qu\u2019elles seront de plus en plus nombreuses avec l\u2019essor du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est ici qu\u2019intervient le principe essentiel de l\u2019\u00e9conomie circulaire car ces batteries peuvent encore servir, pour d\u2019autres finalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Le groupe Engie, acteur dominant du march\u00e9 belge de l\u2019\u00e9nergie, et Umicore, acteur mondial dans la production et le recyclage de mat\u00e9riaux pour batteries rechargeables, ont ainsi mis en \u0153uvre, pour la premi\u00e8re fois en Belgique, une r\u00e9utilisation de batteries sur le site industriel de Olen pr\u00e8s de Anvers.<\/p>\n\n\n\n

Dans leur \u00ab premi\u00e8re vie \u00bb, les 48 batteries Li-Ion, issues des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la marque Renault Kangoo, disposaient d\u2019une capacit\u00e9 de stockage de 22 kWh. Usag\u00e9es, elles atteignent d\u00e9sormais entre 15 et 17 kWh, ce qui reste suffisant pour leur donner une \u00ab deuxi\u00e8me vie \u00bb durant au moins 10 ans.<\/p>\n\n\n\n

Elles ont ainsi \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es dans des containers et interconnect\u00e9es entre elles, afin de constituer une batterie de stockage de grande taille, d\u2019une puissance de 1,2 MW et d\u2019un volume de stockage de 720 kWh.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Lorsque la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable est abondante \u2013 quand le soleille brille et\/ou que le vent souffle -, cette grande batterie stockera les surplus puis les restituera au r\u00e9seau \u00e9lectrique lorsque la demande est plus forte.<\/p>\n\n\n\n

La batterie est donc d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9serve primaire de Elia \u2013 gestionnaire du r\u00e9seau haute tension \u2013 et servira \u00e0 l\u2019\u00e9quilibrage du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Elle pr\u00e9sente le grand avantage de d\u00e9tecter automatiquement les variations de fr\u00e9quences sur le r\u00e9seau et de r\u00e9agir en moins de 30 secondes. Elle s\u2019av\u00e8re donc tr\u00e8s efficace et plus rapide que les autres solutions pour stabiliser le r\u00e9seau en cas de panne inattendue d\u2019une centrale au gaz ou nucl\u00e9aire, par exemples.<\/p>\n\n\n\n

Suivi des performances<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Par ailleurs, le centre de recherche ENGIE Laborelec<\/a> suivra pendant 10 ans les performances des batteries en \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me vie\u00a0\u00bb et en analysera les r\u00e9sultats en collaboration avec Umicore. Ce faisant d\u2019importantes nouvelles connaissances sur le cycle de vie des batteries Li-Ion pourront \u00eatre engrang\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, le syst\u00e8me de batteries du site d\u2019Umicore constitue une r\u00e9f\u00e9rence unique en mati\u00e8re d\u2019\u00e9conomie circulaire. Non seulement Umicore produit des mati\u00e8res utilis\u00e9es dans la fabrication des batteries rechargeables de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais elle les recycle aussi en fin de vie. Umicore a donc mis en place un circuit ferm\u00e9 unique dans lequel les mat\u00e9riaux recycl\u00e9s sont r\u00e9inject\u00e9s dans le processus de production.<\/p>\n\n\n\n

Stocker beaucoup plus de renouvelables<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A terme, on peut esp\u00e9rer une r\u00e9-utilisation syst\u00e9matique des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques afin multiplier les capacit\u00e9s de stockage, n\u00e9cessaires \u00e0 une plus grande int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables et variables sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9-utilisation de batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est exp\u00e9riment\u00e9e un peu partout dans le monde et s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement compl\u00e9mentaire aux centrales photovolta\u00efques au sol.<\/p>\n\n\n\n

L’Allemagne utilise d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 20.000 batteries usag\u00e9es pour ce type d\u2019installations photovolta\u00efques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les batteries qui \u00e9quipent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques perdent en performance au fur et \u00e0 mesure de leur utilisation, en particulier lorsqu\u2019on les recharge en vitesse rapide. Les constructeurs automobiles estiment que, lorsqu\u2019elles atteignent 2\/3 de leur capacit\u00e9, les batteries doivent \u00eatre remplac\u00e9es car elles n\u2019assurent plus une autonomie optimum pour le v\u00e9hicule \u00e9lectrique (mais un automobiliste qui effectue de petits d\u00e9placements pourrait s\u2019en contenter). Que faire d\u00e8s lors de ces batteries usag\u00e9es ? D\u2019autant plus qu\u2019elles seront de plus en plus nombreuses avec l\u2019essor du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe. C\u2019est ici qu\u2019intervient le principe essentiel de l\u2019\u00e9conomie circulaire car ces batteries peuvent encore servir, pour d\u2019autres finalit\u00e9s. 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Lorsque la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable est abondante \u2013 quand le soleille brille et\/ou que le vent souffle -, cette grande batterie stockera les surplus puis les restituera au r\u00e9seau \u00e9lectrique lorsque la demande est plus forte. La batterie est donc d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9serve primaire de … Continue reading \u00ab\u00a0Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"section":[14],"class_list":["post-14205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","section-stockage"],"acf":[],"yoast_head":"\nDes batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge - Renouvelle<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge - Renouvelle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les batteries qui \u00e9quipent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques perdent en performance au fur et \u00e0 mesure de leur utilisation, en particulier lorsqu\u2019on les recharge en vitesse rapide. 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Le groupe Engie, acteur dominant du march\u00e9 belge de l\u2019\u00e9nergie, et Umicore, acteur mondial dans la production et le recyclage de mat\u00e9riaux pour batteries rechargeables, ont ainsi mis en \u0153uvre, pour la premi\u00e8re fois en Belgique, une r\u00e9utilisation de batteries sur le site industriel de Olen pr\u00e8s de Anvers. Dans leur \u00ab premi\u00e8re vie \u00bb, les 48 batteries Li-Ion, issues des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la marque Renault Kangoo, disposaient d\u2019une capacit\u00e9 de stockage de 22 kWh. Usag\u00e9es, elles atteignent d\u00e9sormais entre 15 et 17 kWh, ce qui reste suffisant pour leur donner une \u00ab deuxi\u00e8me vie \u00bb durant au moins 10 ans. Elles ont ainsi \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es dans des containers et interconnect\u00e9es entre elles, afin de constituer une batterie de stockage de grande taille, d\u2019une puissance de 1,2 MW et d\u2019un volume de stockage de 720 kWh. Lorsque la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable est abondante \u2013 quand le soleille brille et\/ou que le vent souffle -, cette grande batterie stockera les surplus puis les restituera au r\u00e9seau \u00e9lectrique lorsque la demande est plus forte. La batterie est donc d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9serve primaire de … Continue reading \"Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge\"","og_url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/","og_site_name":"Renouvelle","article_published_time":"2019-11-04T13:59:00+00:00","article_modified_time":"2024-11-20T14:04:05+00:00","og_image":[{"width":2111,"height":1056,"url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/batteries.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Christophe Haveaux","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/"},"author":{"name":"Christophe Haveaux","@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/#\/schema\/person\/1908bea929e39df17070615d8ebfeeaf"},"headline":"Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge","datePublished":"2019-11-04T13:59:00+00:00","dateModified":"2024-11-20T14:04:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/"},"wordCount":644,"image":{"@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.renouvelle.be\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/batteries-1024x512.jpg","inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/","url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/des-batteries-usagees-de-vehicules-electriques-serviront-a-equilibrer-le-reseau-electrique-belge\/","name":"Des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques serviront \u00e0 \u00e9quilibrer le r\u00e9seau \u00e9lectrique belge - 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