{"id":13634,"date":"2024-09-12T13:57:01","date_gmt":"2024-09-12T11:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.renouvelle.be\/?p=13634"},"modified":"2024-09-12T14:00:35","modified_gmt":"2024-09-12T12:00:35","slug":"mines-de-lithium-en-europe-casse-tete-de-la-transition-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/mines-de-lithium-en-europe-casse-tete-de-la-transition-energetique\/","title":{"rendered":"Mines de lithium en Europe : casse-t\u00eate de la transition \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"\n

Le lithium, essentiel \u00e0 la fabrication des batteries pour ordinateurs portables, smartphones et surtout pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’\u00e9lectrification du secteur des transports, l’un des plus polluants. Actuellement, la majorit\u00e9 des r\u00e9serves exploit\u00e9es de lithium se trouvent en Am\u00e9rique du Sud, avec une large emprise de la Chine sur la cha\u00eene de valeur.<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9duire sa d\u00e9pendance \u00e0 des pays tiers, l\u2019Europe s\u2019est donc dot\u00e9e d\u2019une l\u00e9gislation<\/a> sur les mat\u00e9riaux critiques afin d\u2019en diversifier les approvisionnements. D’ici \u00e0 2030, l’Europe vise \u00e0 utiliser chaque ann\u00e9e, pour sa consommation, au moins 10 % de min\u00e9raux extraits localement, 40 % transform\u00e9s au sein de l’Union europ\u00e9enne et 25 % de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. Aucun pays tiers ne pourra fournir plus de 65 % de la consommation annuelle d’un de ces mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n

Des mines de lithium en Europe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Plusieurs mines de lithium pourraient \u00eatre potentiellement exploit\u00e9es en Europe, comme au Portugal, qui dispose de l’une des plus grandes ressources du continent. Situ\u00e9e dans le nord du Portugal, la mine de Barroso, exploit\u00e9e par l\u2019entreprise britannique Savannah Resources, devrait fournir annuellement de quoi fabriquer les batteries de 500 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Appuy\u00e9e par une autorisation (sous conditions) de l\u2019Agence portugaise pour l\u2019environnement, Savannah Resources assure faire attention \u00e0 l\u2019impact environnemental de ses activit\u00e9s. Mais cela ne suffit pas \u00e0 apaiser les craintes des habitants, qui s\u2019inqui\u00e8tent des cons\u00e9quences que pourrait entra\u00eener l\u2019extraction et s\u2019opposent \u00e0 l\u2019avanc\u00e9e du chantier.<\/p>\n\n\n\n

Les m\u00eames inqui\u00e9tudes se cristallisent autour de projets de mines de lithium en France, comme celui appel\u00e9 Emili, \u00e0 \u00c9chassi\u00e8res dans l\u2019Allier. C\u2019est la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise Imerys qui a la charge de son exploitation et pourrait fournir, ici, de quoi fabriquer annuellement 700 000 batteries de voitures \u00e9lectriques pendant 25 ans.<\/p>\n\n\n\n

En Serbie, la vall\u00e9e du Jadar devrait bel et bien accueillir une mine g\u00e9ante apr\u00e8s deux ans de blocage du projet. Capable d\u2019alimenter les besoins en lithium de toute l\u2019Europe, le gouvernement serbe a rendu sa d\u00e9cision finale \u00e0 la mi-juillet. Une occasion que l\u2019UE n\u2019a pas manqu\u00e9 de saisir en signant, avec la Serbie, un partenariat sur l\u2019approvisionnement de mati\u00e8res premi\u00e8res strat\u00e9giques. Mais l\u2019extraction, qui sera conduite par l\u2019anglo-australien Rio Tinto, continue de faire face \u00e0 une forte opposition populaire, inqui\u00e8te des agissements pass\u00e9s de ladite entreprise, peu respectueuse des cons\u00e9quences de ses activit\u00e9s sur l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n

Ces cas de figure illustrent bien certains paradoxes de la transition \u00e9nerg\u00e9tique : nous voulons moins d\u2019\u00e9nergies fossiles, mais pas d\u2019infrastructures pour les \u00e9nergies renouvelables dans notre champ visuel ; nous avons besoin de mat\u00e9riaux strat\u00e9giques<\/a> en Europe, mais nous voudrions laisser le poids de leur exploitation sur les \u00e9paules d\u2019autres zones g\u00e9ographiques beaucoup moins regardantes sur les impacts environnementaux\u2026<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne la transition \u00e9nerg\u00e9tique, ne devrions-nous pas prendre conscience que tout ne sera pas parfait tout de suite dans la \u00ab recentralisation \u00bb europ\u00e9enne ? Est-ce qu’en laissant les choses trop tra\u00eener, dans l\u2019attente constante de LA solution parfaite, ne risquons-nous pas de le payer plus cher dans le futur ?<\/p>\n\n\n\n

Et si nous nous concentrions alors sur des alternatives plus respectueuses de l\u2019environnement, comme le lithium g\u00e9othermal ? Encore \u00e9mergente, sa captation pourrait pourtant r\u00e9pondre en partie aux besoins de l\u2019Europe, tout en \u00e9vitant un impact aussi important que les mines classiques.<\/p>\n\n\n\n

Renouvelle vous en parle ici<\/a>, dans le second article de notre th\u00e9matique sur le lithium europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

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Le lithium, essentiel \u00e0 la fabrication des batteries pour ordinateurs portables, smartphones et surtout pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’\u00e9lectrification du secteur des transports, l’un des plus polluants. Actuellement, la majorit\u00e9 des r\u00e9serves exploit\u00e9es de lithium se trouvent en Am\u00e9rique du Sud, avec une large emprise de la Chine sur la cha\u00eene de valeur. Pour r\u00e9duire sa d\u00e9pendance \u00e0 des pays tiers, l\u2019Europe s\u2019est donc dot\u00e9e d\u2019une l\u00e9gislation sur les mat\u00e9riaux critiques afin d\u2019en diversifier les approvisionnements. D’ici \u00e0 2030, l’Europe vise \u00e0 utiliser chaque ann\u00e9e, pour sa consommation, au moins 10 % de min\u00e9raux extraits localement, 40 % transform\u00e9s au sein de l’Union europ\u00e9enne et 25 % de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. Aucun pays tiers ne pourra fournir plus de 65 % de la consommation annuelle d’un de ces mat\u00e9riaux. Des mines de lithium en Europe Plusieurs mines de lithium pourraient \u00eatre potentiellement exploit\u00e9es en Europe, comme au Portugal, qui dispose de l’une des plus grandes ressources du continent. Situ\u00e9e dans le nord du Portugal, la mine de Barroso, exploit\u00e9e par l\u2019entreprise britannique Savannah Resources, devrait fournir annuellement de quoi fabriquer les batteries de 500 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Appuy\u00e9e par une autorisation (sous conditions) de l\u2019Agence portugaise pour l\u2019environnement, Savannah Resources assure faire attention \u00e0 l\u2019impact environnemental de ses activit\u00e9s. Mais cela ne suffit pas \u00e0 apaiser les craintes des habitants, qui s\u2019inqui\u00e8tent des cons\u00e9quences que pourrait entra\u00eener l\u2019extraction et s\u2019opposent \u00e0 l\u2019avanc\u00e9e du chantier. 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