{"version":"1.0","provider_name":"Renouvelle","provider_url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/","author_name":"Energie Commune","author_url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/author\/apere\/","title":"Voitures \u00e9lectriques : pour un r\u00e9seau de recharge ... lente! - Renouvelle","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AodXYk1oJb\"><a href=\"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/voitures-electriques-pour-un-reseau-de-recharge-lente\/\">Voitures \u00e9lectriques : pour un r\u00e9seau de recharge &#8230; lente!<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.renouvelle.be\/fr\/voitures-electriques-pour-un-reseau-de-recharge-lente\/embed\/#?secret=AodXYk1oJb\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Voitures \u00e9lectriques : pour un r\u00e9seau de recharge &#8230; lente!\u00a0\u00bb &#8212; Renouvelle\" data-secret=\"AodXYk1oJb\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.renouvelle.be\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.renouvelle.be\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/istock-876773274-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1144,"description":"Qu\u2019on se le dise d\u2019embl\u00e9e, une \u00e9volution durable de la mobilit\u00e9 n\u2019est envisageable que dans une strat\u00e9gie de type \u201cAvoid \u2013 Shift \u2013 Improved\u201d telle que pr\u00e9sent\u00e9e par le Service Public de Wallonie en mars 2018 lors de la pr\u00e9sentation de sa proposition de plan Air-Climat-Energie (lire notre article Une mobilit\u00e9 wallonne plus durable d\u2019ici 2030). Une r\u00e9duction importante du volume de transport (tous moyens de transport confondus) est donc un pr\u00e9requis \u00e0 nos d\u00e9veloppements suivants. Ceci \u00e9tant dit, nombreux sont les acteurs de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique qui poussent au d\u00e9veloppement d\u2019un r\u00e9seau de bornes de recharges (de plus en plus) rapides afin de suivre le sc\u00e9nario d\u2019un parc automobile 100% \u00e9lectrique d\u2019ici 2050. Simpliste&nbsp;! De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la course actuelle aux bornes de recharge rapide laisse croire que l\u2019on peut simplement transposer le mod\u00e8le actuel \u2013 faire le plein \u00e0 la station essence \u2013 vers le mod\u00e8le \u00e9lectrique. &nbsp;Ce raisonnement oublie de se poser la question de&nbsp;: la nature de l\u2019\u00e9nergie sollicit\u00e9e par les v\u00e9hicules et son origine le r\u00f4le d\u2019un lieu de recharge. Le photovolta\u00efque change la donne Les carburants fossiles sont des \u00e9l\u00e9ments rares g\u00e9ographiquement. Pour rappel, ils sont import\u00e9s de (tr\u00e8s) loin et, apr\u00e8s de nombreux process de purification, nous sont distribu\u00e9s, au compte-goutte, via des stations-services. Cette \u00e9nergie est tellement rare que nous avons fait des r\u00e9servoirs de plus en plus grands dans nos voitures pour pouvoir limiter le nombre de ces stations. En mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, nous devons nous tourner vers les \u00e9nergies renouvelables comme sources. Si elles poss\u00e8dent des limites &#8211; il n\u2019y a pas de soleil la nuit et peu de lumi\u00e8re en hiver, parfois pas de vent, etc.. -, ces limites nous rappellent que nous devons d\u2019abord diminuer notre consommation &hellip; Continue reading \"\""}